汽車4s店能耗管理系統

最終實現4個節能目標，

第一個是能源管理節能

便于企業內容原有的pdca循環優化的實施，建立各級的能耗和能效基準，找出影響能效的其他相關因素，比如空調溫度設定，溫度設定值高，空調能耗低，運行cop高；空調溫度設定值低，空調能耗高，運行cop低；當然還能夠發現其他的相關影響變量。精細化能源管理，通過三級能耗和三級能效的構建，可以形成各級的考評基準，主要還是為了提升員工的節能意識，讓全公司的人員都能想辦法實施節能降本。平臺也包含了照明的智能控制，可以定時。根據照度調節光源亮度等等。也包含了空調面板的遠程控制，遠程設定空調啟停，溫度等。

第二個是運行管理節能

設備是需要維護保養，維保前后的能效是有差異的，比如空壓機，空壓機有進氣空濾，隨著運行時間的增長空濾會慢慢被灰塵堵塞，這樣進氣量降低，造成產氣量降低，運行能效比功率變差，如果建立了設備能效，以后就可以根據比功率的數值結合運行時間綜合判定什么時候需要清灰，什么時候需要換油大保養。而且空壓機廠家給到每個用戶都是一個固定的保養時間，但是每個用戶的設備運行工況，環境都不一樣，有的環境比較干凈，有的環境比較差，是否統一按照運行時間進行保養是值得商榷的。

使用的設備都會老化，一般企業對設備老化的概念就是故障率上升，維護工作量變大，維護成本上升，實際設備老化也會造成能耗上升，能效下降，就像家用空調，使用時間長了能夠明顯感覺到制冷效果差了。所以，建立設備能效，從設備全生命周期使用成本（包含購買成本和運行成本）的角度考慮，把老化設備的能效水平和一級能效對對標，計算運行電耗成本的上升量，再結合維護成本上升，假如能短時間內回收，那么維修就不如更換了。

第三條，生產調整節能，

工廠企業內相同產能相同生產廠家的產線和設備肯定不止一臺，一般都配備有多臺，每臺設備使用時間、生產批次、老化程度都沒有一樣的，如果能有設備產線級能效數據，那么下次排產就不是按原來的輪流使用來了，而是按照那臺單耗低，優先開哪臺。

第四條，平臺可以通過對標發現與先講指標，或者自己能效好的時段的差距和問題，然后才可以去分析解決問題的辦法，找到節能方向；還可以通過一些聯動設備的能耗情況發現浪費，比如有一家鋼結構企業，有激光切割機切割鋼板，切割時會產生煙氣，就有一臺收塵風機配套開啟，操作人員在中午吃飯時關停了切割機，但是收塵風機的啟停離有30米，很多時候操作人員只關閉生產設備，輔助設備就不關了，這種浪費現象比較普遍。平臺還可以自動生成能效評估報告，內含一些稍簡易的技改措施。